感覺

　　9月13日，儘管下著淅淅瀝瀝的小雨，但眉縣縣城家美佳廣場上卻熱鬧非凡，在這裡購買火車票和咨詢鐵路貨運業務的群眾絡繹不絕。當天，我國鐵路首個“流動火車站”在眉縣正式“開張”。（9月14日陝西日報）
　　應該說，這是鐵路部門為瞭解決眉縣百姓的出行、貨物辦理，在貫徹落實“三個出行”常態化舉措，高起點、高標準推出的又一項人性化舉措。
　　眾所周知，鐵路作為我們大眾出行的首選工具之一，其發展的出發點和落腳點就是要著力解決好人民群眾“最急”、“最難”、“最怨”的民生問題，真正把發展的目的和成果體現在滿足人民需要、實現人民利益、提高人民生活水平上。回顧鐵路部門改革後推出的一系列親民、便民的接地氣舉措，每一項都彰顯著一心為民的親民理念，單從鐵路部門為了豐富百姓購票渠道，維護百姓購票利益，推出的實名制購票、網絡購票、電話訂票、手機客戶端、支付寶支付、團體預售等一系列舉措，可謂煞費苦心，同樣，這也讓我們老百姓感受最深的是，鐵路部門“人民鐵路為人民”不僅僅是一句口號，而正在漸入佳境，化作一個個實際的行動、一個個真正的工程，讓老百姓看得見、摸得著，親身體會得到，令人倍感欣慰。
　　報道稱，西安鐵路局寶雞車務段管內途經寶雞、興平、天水、平涼4市12個縣區，其中眉縣、扶風、鳳翔等部分縣區沒有鐵路客運站和貨場，當地老百姓購票出行和貨運辦理成為難題。針對這一問題，西安鐵路局寶雞車務段將鐵路客貨服務窗口前移，決定打破火車站受固定區域的限制，開通“流動火車站”，直接把客貨服務延伸到遠離鐵路線及火車站縣區的市民廣場、社區、鄉鎮、企業以及重點客流、貨源所在地，每周定時定點“開張營業”。
　　特別是針對買到車票的旅客，“流運火車站”還將設立專車，按點發送，旅客僅以客運成本價就可直達蔡家坡火車站。此舉徹底解決了無火車站地區百姓出行的後顧之憂，真正實現方便出行。
　　從這個意義上說，衡量一個地方經濟社會發展不發展，不單是看GDP指標，還應看老百姓的收入多不多，老百姓的幸福指數高不高。收入多，出行方便，衣食無憂，此種發展指標的增長才有價值，如果老百姓的荷包鼓不起來，發展指標再高，對老百姓來說也沒有多少吸引力，更談不上什麼“幸福值”。
　　人們常說，一滴水能夠折射出太陽的光輝。透過鐵路首個“流動火車站”在眉縣正式“開張”這個縮影，我們可以看到鐵路部門實施“三個出行”常態化服務舉措清晰的發展思路和軌跡。在筆者看來，發展是硬道理。但如果發展不能有效改善民生，不能給百姓帶來更多幸福和利益，那就沒道理。而鐵路部門傾心、傾情、傾力要把民生搞上去，有溫度，有熱度，把百姓心裡想的、身邊要辦的事都想到了、想全了，順應了百姓過上幸福生活的新期待，不僅讓百姓感到安心、舒心、暖心，也讓人們對鐵路有了更多的盼頭。
　　由此可見，鐵路部門始終堅持打“民生牌”，既符合鐵路發展的要求，也符合鐵路的實際，更符合百姓的願景。而“流運火車站”開通，所呈現的民生改善與經濟發展的良性互動、幸福指數與發展指數的同步提升，帶給老百姓的無疑是更加有品質的生活，更加高揚的幸福樂章，徹底解決了無火車站地區老百姓的出行不方便、貨運辦理困難的問題，讓老百姓得到了前所未有的巨大實惠。（張城君）　　（原標題：“流動火車站”感受最深的是“民生”溫度）